{"id":22147,"date":"2025-02-07T12:37:59","date_gmt":"2025-02-07T20:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/casi-acms.com\/blogue-de-lacms\/analyse-de-lequipement-des-membres-de-lequipe-nationale\/"},"modified":"2025-06-25T11:26:45","modified_gmt":"2025-06-25T18:26:45","slug":"analyse-de-lequipement-des-membres-de-lequipe-nationale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/articles-de-lequipe-technique-nationale\/analyse-de-lequipement-des-membres-de-lequipe-nationale\/","title":{"rendered":"Analyse de l\u2019\u00e9quipement des membres de l\u2019\u00c9quipe nationale"},"content":{"rendered":"\n

Ce qui fonctionne pour nous<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Le choix du bon \u00e9quipement joue un r\u00f4le important dans votre performance et votre succ\u00e8s sur les pentes. Que vous soyez un adepte du carving sur les pistes dam\u00e9es, de l\u2019exploration hors-piste ou des journ\u00e9es dans le parc, il est essentiel de poss\u00e9der la bonne planche, d\u2019avoir la position et les fixations appropri\u00e9es pour optimiser votre performance. J\u2019ai discut\u00e9 avec les autres membres de l\u2019\u00c9quipe technique de l\u2019ACMS \u00e0 propos de leurs pr\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipement et ce qu\u2019ils utilisent cette saison. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Description de l\u2019\u00e9quipement de Jake : Snowboard tout-terrain et en parc<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Jake<\/figure>\n\n\n\n

Configuration pour le snowboard tout-terrain : Winterstick Seth Westcot Pro 162W<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Planche:<\/strong> Winterstick Seth Westcot Pro 162W<\/li>\n\n\n\n
  • Fixations<\/strong> : Now Drive CX<\/li>\n\n\n\n
  • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,25 po, angles de 21\u00b0 \/ -6\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Pour moi, la planche Winterstick Seth Westcot Pro est l\u2019arme de snowboard tout-terrain supr\u00eame<\/em>. Con\u00e7ue pour attaquer les pistes de slalom inclin\u00e9es, la planche Westcot Pro offre un contr\u00f4le des carres et une puissance en virage exceptionnels, ce qui fait en sorte qu\u2019elle est id\u00e9ale tant pour le terrain alpin escarp\u00e9 que les lignes techniques \u00e9troites. Sa flexibilit\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement plus rigide en fait une planche qui r\u00e9siste bien \u00e0 la vitesse et offrant la stabilit\u00e9 dont vous avez besoin pour une conduite plus agressive. <\/p>\n\n\n\n

    Je pr\u00e9f\u00e8re les planches plus larges (m\u00eame avec des bottes de pointure 10,5) pour la stabilit\u00e9 accrue, et le mod\u00e8le 162W coche cette case avec une largeur sous les pieds de 270 mm, ce qui assure l\u2019absence d\u2019interf\u00e9rence des bottes en carving. Cette configuration convient au snowboard tout-terrain de haute performance, mais demeure suffisamment polyvalente pour affronter tout ce que la montagne vous r\u00e9serve. <\/p>\n\n\n\n

    Configuration pour le snowboard en parc : Korua Otto Plus 161<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Planche : <\/strong>Korua Otto Plus 161<\/li>\n\n\n\n
    • Fixations:<\/strong> Now Drive Pro<\/li>\n\n\n\n
    • Position<\/strong> : \u00c9cart de 22 po, angles de 18\u00b0 \/ -9\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Dans le parc, je pr\u00e9f\u00e8re une planche un peu plus maniable et offrant un meilleur rebond. Le mod\u00e8le Korua Otto Plus est une planche de parc inspir\u00e9e du snowboard tout-terrain capable de faire face aux sauts et aux rails avec confiance. Elle est plus stable qu\u2019une planche de parc traditionnelle et est donc id\u00e9ale pour s\u2019attaquer aux plus gros \u00e9l\u00e9ments, tout en \u00e9tant maniable pour l\u2019ex\u00e9cution de petites figures. <\/p>\n\n\n\n

      Ma position sur cette planche est \u00e9galement un peu plus large, avec une configuration d\u2019angles de 18\u00b0 \/ -9\u00b0 qui m\u2019aide \u00e0 garder une stabilit\u00e9 avant et arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement accrue sur les rails ou lors de l\u2019atterrissage des sauts. Dans l\u2019ensemble, le mod\u00e8le Otto Plus repr\u00e9sente un bon \u00e9quilibre entre la polyvalence d\u2019une planche de snowboard acrobatique et la performance d\u2019une planche tout-terrain. <\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n

      Description de l\u2019\u00e9quipement de Michelle : Snowboard tout-terrain et de parc<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Configuration pour le snowboard tout-terrain : Rossignol Diva<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Planche:<\/strong> Rossignol Diva<\/li>\n\n\n\n
      • Fixations:<\/strong> Burton Lexa<\/li>\n\n\n\n
      • Position<\/strong> : Pied droit devant, angles de 15\u00b0 \/ -6\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Michelle privil\u00e9gie le fait d\u2019avoir une planche qui fait tout, et la planche Rossignol Diva est son mod\u00e8le de pr\u00e9dilection en raison de sa polyvalence. Cette planche convient \u00e0 tous les terrains : le hors-piste, le parc et les pistes dam\u00e9es. Elle appr\u00e9cie son comportement sur divers terrains et dans des conditions vari\u00e9es puisque ce mod\u00e8le offre une bonne performance en carving, dans les sauts ou lorsqu\u2019elle s\u2019aventure hors des sentiers battus. <\/p>\n\n\n\n

        La position de Michelle est r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 des angles de 15\u00b0 \/ -6\u00b0; elle exp\u00e9rimente avec un pied arri\u00e8re plus neutre. Les fixations Burton Lexa lui procurent un ajustement serr\u00e9 qui transf\u00e8re l\u2019\u00e9nergie directement \u00e0 la planche sans points de pression. C\u2019est une configuration qui lui offre la stabilit\u00e9 dont elle a besoin tout en demeurant maniable dans le parc. <\/p>\n\n\n\n

        \n\n\n\n

        Description de l\u2019\u00e9quipement de Nick : Snowboard tout-terrain et de parc<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
        \"Nick<\/figure>\n\n\n\n

        Configuration pour le snowboard tout-terrain : Nitro Mountain 157 (avant) \/ Nitro Banker 156 (maintenant)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
          \n
        • Planche<\/strong> : Nitro Mountain 157 (avant) \/ Nitro Banker 156 (maintenant)<\/li>\n\n\n\n
        • Fixations:<\/strong> Now Select<\/li>\n\n\n\n
        • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,25 po, angles de 21\u00b0 \/ -9\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          L\u2019\u00e9quipement actuel de Nick est ax\u00e9 sur la performance en montagne, les planches Nitro Mountain et Nitro Banker offrant toutes deux beaucoup de flottaison et de contr\u00f4le. Le mod\u00e8le Mountain est reconnu pour flotter dans la neige profonde, mais avec des capacit\u00e9s de carving incroyables sur terrain abrupt. Cette planche excelle entre les arbres rapproch\u00e9s et offre un solide maintien dans les conditions de neige profonde. <\/p>\n\n\n\n

          Nick utilise une position assez agressive, gardant les angles \u00e0 21\u00b0 \/ -9\u00b0 pour une finesse et une pr\u00e9cision dans les sensations. M\u00eame s\u2019il n\u2019a pas encore eu la chance de bien tester le mod\u00e8le Nitro Banker, il est optimiste que cette planche sera elle aussi une b\u00eate, offrant une grande stabilit\u00e9 sur tous les types de terrain. <\/p>\n\n\n\n

          Configuration pour le snowboard en parc : Rome Stale Crewzer 154<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
            \n
          • Planche : <\/strong>Rome Stale Crewzer 154<\/li>\n\n\n\n
          • Fixations:<\/strong> Burton Cartel ou Now Select<\/li>\n\n\n\n
          • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,25 \u00e0 22 po, angles de 18\u00b0 \/ -12\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Pour les descentes dans le parc, Nick opte pour la planche Rome Stale Crewzer. M\u00eame si ce n\u2019est pas la planche la plus durable qu\u2019il ait jamais utilis\u00e9e (elle a connu des jours meilleurs apr\u00e8s avoir subi de multiples r\u00e9parations), elle demeure son choix de pr\u00e9dilection pour les rails et les sauts. Il pr\u00e9f\u00e8re une position plus large (de 21,25 \u00e0 22 po), qui offre une meilleure stabilit\u00e9 sur les gros \u00e9l\u00e9ments de parc. Le mod\u00e8le Crewzer est amusant et nerveux, particuli\u00e8rement si vous souhaitez ajouter de la rotation \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et \u00e0 la sortie des \u00e9l\u00e9ments, ou sur les sauts plus imposants. <\/p>\n\n\n\n

            \n\n\n\n

            Description de l\u2019\u00e9quipement de Melissa : Snowboard tout-terrain polyvalent<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
            \"Melissa<\/figure>\n\n\n\n

            Configuration pour le snowboard tout-terrain : Endeavor Live<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • Planche:<\/strong> Endeavor Live<\/li>\n\n\n\n
            • Fixations:<\/strong> Burton Lexa X EST<\/li>\n\n\n\n
            • Position<\/strong> : Pied gauche devant, angles de 21\u00b0 \/ -9\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              La configuration de Melissa est ax\u00e9e sur la polyvalence. La planche \u00e0 neige Endeavor Live offre une forme directionnelle bispatul\u00e9e (twin) et un profil de cambre traditionnel, ce qui en fait une planche polyvalente qui excelle sur les pistes dam\u00e9es, dans le parc et dans la poudreuse. La flexibilit\u00e9 moyenne et les lisses en carbone dans la spatule et le talon offrent un solide rebond et une bonne stabilit\u00e9 tout en permettant une flexibilit\u00e9 suffisante pour des virages et des \u00ab nollies \u00bb plaisants. <\/p>\n\n\n\n

              Melissa appr\u00e9cie la plage de r\u00e9glage du syst\u00e8me Burton EST, qui lui permet de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision sa position et d\u2019obtenir la sensation la plus r\u00e9ceptive et centr\u00e9e possible. Les fixations Burton Lexa X fournissent une flexibilit\u00e9 rigide qui transf\u00e8re efficacement l\u2019\u00e9nergie \u00e0 la planche, ce qui l\u2019aide \u00e0 \u00eatre agressive sans perdre d\u2019aisance ou de capacit\u00e9 de r\u00e9action. <\/p>\n\n\n\n

              \n\n\n\n

              Description de l\u2019\u00e9quipement de Breen : Snowboard tout-terrain et de parc<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n

              Configuration pour le snowboard tout-terrain : Nitro Team 159W<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                \n
              • Planche:<\/strong> Nitro Team 159W<\/li>\n\n\n\n
              • Fixations<\/strong> : Non pr\u00e9cis\u00e9es<\/li>\n\n\n\n
              • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,5 po, angles de 21\u00b0 \/ -6\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                La planche de choix de Breen est le mod\u00e8le Nitro Team 159W, un pont tout-terrain suffisamment large pour un carving agressif sans interf\u00e9rence des bottes (pointure 9,5). M\u00eame s\u2019il ne s\u2019agit pas strictement d\u2019une planche de parc, Breen appr\u00e9cie la stabilit\u00e9 et le contr\u00f4le accrus qu\u2019offre la largeur de la planche \u00e0 son snowboard acrobatique, et lorsqu\u2019il attaque les pistes dam\u00e9es ou qu\u2019il s\u2019aventure hors-piste. <\/p>\n\n\n\n

                Son \u00e9cart est r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 21,5 po et il utilise une position directionnelle (21\u00b0 \/ -6\u00b0) pour un meilleur contr\u00f4le sur sa carre c\u00f4t\u00e9 talons, ce qui favorise l\u2019adh\u00e9rence pendant le carving. Bien que la configuration soit orient\u00e9e vers le tout-terrain, Breen descend souvent en switch et trouve que la position directionnelle ne nuit pas \u00e0 sa performance dans le parc. <\/p>\n\n\n\n

                \n\n\n\n

                Description de l\u2019\u00e9quipement de Genevi\u00e8ve : Snowboard tout-terrain et de parc<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
                \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                Configuration pour le snowboard tout-terrain : Nitro Victoria 152<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                  \n
                • Planche<\/strong>: Nitro Victoria Pro 152<\/li>\n\n\n\n
                • Position<\/strong> : \u00c9cart de 19,5 po, angles de 21\u00b0 \/ -9\u00b0 ou de 18\u00b0 \/ -6\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  La planche favorite de Genevi\u00e8ve est le mod\u00e8le Nitro Victoria 152, une planche tout-terrain performante et polyvalente. Ce mod\u00e8le se distingue par sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 diff\u00e9rents terrains et conditions. Gen appr\u00e9cie sa rigidit\u00e9 en torsion, une caract\u00e9ristique qui offre de la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse tout en lui permettant d\u2019avoir du plaisir sur la planche dans tous les terrains, incluant le parc m\u00eame si \u00e7a n\u2019est pas le terrain de pr\u00e9dilection de cette planche. La largeur sous les pieds assez \u00e9troite de 24,2 cm permet des changements de carre efficaces, ce qui accro\u00eet la maniabilit\u00e9. La forme directionnelle et la configuration lat\u00e9rale en courbe progressive (8,3 m \u00e0 7,3 m) de la planche font en sorte qu\u2019elle est id\u00e9ale pour les virages sur diff\u00e9rents terrains et dans des conditions vari\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

                  Configuration pour le snowboard en parc : Burton Rewind 146<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                  Pour les journ\u00e9es ax\u00e9es sur le parc seulement, Gen opte pour le mod\u00e8le Burton Rewind 146. Cette v\u00e9ritable planche twin offre une excellente flexibilit\u00e9 et une descente globalement plaisante et fluide pour le parc. <\/p>\n\n\n\n

                  Configuration de planche \u00e0 neige divisible : Burton Hometown Hero 146<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

                  Le choix de planche \u00e0 neige divisible de Gen est le mod\u00e8le Burton Hometown Hero 146, qui s\u2019av\u00e8re polyvalent pour la plupart des terrains de l\u2019Est. Gen mentionne qu\u2019une planche plus large et plus rigide serait pr\u00e9f\u00e9rable pour les pentes abruptes et les grands espaces sans arbres. <\/p>\n\n\n\n

                  \n\n\n\n

                  Description de l\u2019\u00e9quipement de Jamie : Snowboard tout-terrain et planche directionnelle<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
                  \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                  Configuration pour le snowboard tout-terrain : Wired Devun Walsh 157<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                    \n
                  • Planche<\/strong>: Wired Devun Walsh 157<\/li>\n\n\n\n
                  • Fixations<\/strong>: Now Drive<\/li>\n\n\n\n
                  • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,5 po, angles de 15\u00b0 \/ -9\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    L\u2019\u00e9quipement principal de Jamie est la planche Wired Devun Walsh 157 accompagn\u00e9e des fixations Now Drive. Cette planche twin comporte un cambre traditionnel offrant une conduite plaisante dans toutes les conditions, tout en maintenant une rigidit\u00e9 suffisante pour les descentes \u00e0 haute vitesse ax\u00e9es sur la performance. <\/p>\n\n\n\n

                    Configuration de planche de forme directionnelle : Nitro Alternator 157<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
                      \n
                    • Planche<\/strong>: Nitro Alternator 157<\/li>\n\n\n\n
                    • Fixations<\/strong>: Now Drive<\/li>\n\n\n\n
                    • Position<\/strong> : \u00c9cart de 21,5 po, angles de 15\u00b0 \/ -6\u00b0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      Jamie a command\u00e9 la planche Nitro Alternator 157 pour la saison en cours puisqu\u2019il cherchait une forme plus directionnelle. Cette planche comporte une flexibilit\u00e9 moyennement rigide et une configuration lat\u00e9rale en courbe progressive, visant \u00e0 fournir plaisir et polyvalence sur un \u00e9ventail de terrains. <\/p>\n\n\n\n

                      Choix des bottes :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                      Jamie alterne entre deux mod\u00e8les de bottes Burton :<\/p>\n\n\n\n

                      1. Burton SLX : Mod\u00e8le plus souple utilis\u00e9 en d\u00e9but de saison<\/p>\n\n\n\n

                      2. Burton Ion : Option plus rigide utilis\u00e9e plus tard en saison, \u00e0 mesure que la condition physique s\u2019am\u00e9liore<\/p>\n\n\n\n

                      Jamie choisit ces bottes pour leur ajustement standard et en ach\u00e8te deux paires pour r\u00e9pondre aux besoins changeants tout au long de la saison.<\/p>\n\n\n\n

                      \n\n\n\n

                      Points importants \u00e0 retenir :<\/h2>\n\n\n\n
                        \n
                      • Position directionnelle<\/strong> : Plusieurs planchistes s\u2019en tiennent \u00e0 une position directionnelle (angles de 21\u00b0 \/ -6\u00b0 ou similaires) qui offre une pr\u00e9cision et un contr\u00f4le accrus en carving, tout en \u00e9tant man\u0153uvrable dans le parc. Les planchistes ayant un deuxi\u00e8me \u00e9quipement pour le snowboard en parc optent souvent pour la m\u00eame diff\u00e9rence de degr\u00e9s tout en changeant les angles pour se rapprocher d\u2019une position en canard. <\/li>\n\n\n\n
                      • Polyvalence<\/strong> : Que vous descendiez dans le parc, dans la poudreuse ou des lignes abruptes, plusieurs des planches utilis\u00e9es sont con\u00e7ues pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de conditions et de terrains. La polyvalence est primordiale : un \u00e9quipement pouvant exceller dans divers contextes sans compromettre la performance est une priorit\u00e9 pour l\u2019\u00e9quipe. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
                        \n\n\n\n

                        J\u2019esp\u00e8re que ce texte vous donne un bon aper\u00e7u des pr\u00e9f\u00e9rences des membres de l\u2019\u00c9quipe technique en mati\u00e8re d\u2019\u00e9quipement et des id\u00e9es pour les changements d\u2019\u00e9quipement que vous envisagez peut-\u00eatre. Un d\u00e9fi commun observ\u00e9 \u00e0 tous les niveaux de certification est le suivant : les candidats et les moniteurs limitent leur potentiel en ne mettant pas suffisamment l\u2019accent sur leur \u00e9quipement ou la recherche de la configuration qui convient \u00e0 leur style. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        Le choix du bon \u00e9quipement joue un r\u00f4le important dans votre performance et votre succ\u00e8s sur les pentes. Que vous soyez un adepte du carving sur les pistes dam\u00e9es, de l\u2019exploration hors-piste ou des journ\u00e9es dans le parc, il est essentiel de poss\u00e9der la bonne planche, d\u2019avoir la position et les fixations appropri\u00e9es pour optimiser…<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":22128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-22147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-de-lequipe-technique-nationale"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/casi-acms.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/LakeLouiseNTT_selections2024Apr14RobWhelanPhoto-56-1-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22147"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22150,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22147\/revisions\/22150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}