Depuis quelques ann\u00e9es, l\u2019id\u00e9e circule qu\u2019une prise de carre H\u00c2TIVE et IMPORTANTE est n\u00e9cessaire, mais si vous observez les bons planchistes, vous constaterez qu\u2019ils se concentrent davantage sur le recentrage pendant la transition entre les virages, puis se d\u00e9placent vers la nouvelle carre de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Comprenez-moi bien, il est d\u00e9finitivement essentiel d\u2019\u00e9tablir une plateforme solide \u00e0 l\u2019amorce de l\u2019arc en effectuant une mise \u00e0 carre de la planche, mais si vous vous d\u00e9placez trop vite et trop loin \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du nouveau virage, votre centre de masse (CM) et votre base de support (BS) se d\u00e9placeront rapidement dans diff\u00e9rentes directions. Cela n\u2019est clairement pas tr\u00e8s stable et limite vos options pour ce virage. Votre seul espoir \u00e0 ce moment demeure que votre planche morde et vous rattrape au bas de l\u2019arc; pas la mani\u00e8re la plus gracieuse ou efficace de surfer.<\/p>\n\n\n\n
Au lieu de projeter votre corps en travers de la planche en esp\u00e9rant que tout se passe au mieux, essayez plut\u00f4t de trouver une position centr\u00e9e au moment de la transition entre les virages, o\u00f9 votre CM se trouve directement au-dessus de votre BS, permettant ainsi \u00e0 votre planche d\u2019\u00eatre \u00e0 plat sur la neige. Cela peut ne durer qu\u2019un tr\u00e8s bref moment si la man\u0153uvre est bien ex\u00e9cut\u00e9e, mais vous serez dans une bien meilleure position par la suite pour ajuster les \u00e9l\u00e9ments (plus ou moins de prise de carre, plus ou moins de pivotement, plus ou moins de flexion ou extension) permettant d\u2019obtenir le r\u00e9sultat d\u00e9sir\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Afin de vous aider \u00e0 visualiser le tout, imaginez que vous surfez du centre d\u2019un arc au centre de l\u2019arc suivant (de neuf heures \u00e0 trois heures, et vice versa, en utilisant l\u2019analogie de l\u2019horloge), plut\u00f4t que de l\u2019amorce d\u2019un arc \u00e0 la fin de ce dernier (de midi \u00e0 six heures), ce que nous illustrons souvent dans nos diagrammes sur la neige. Puisque votre impulsion vous am\u00e8ne d\u2019une ligne de pente \u00e0 l\u2019autre, il est beaucoup plus logique que votre CM suive votre BS au moment de la transition vers le centre de l\u2019arc suivant plut\u00f4t que de plonger vers le bas de la pente \u00e0 la fin de l\u2019arc.<\/p>\n\n\n\n
Le fait de permettre \u00e0 votre CM de suivre votre BS vers le sommet de l\u2019arc \u00e0 la ligne de pente vous aidera \u00e9galement \u00e0 cr\u00e9er une bonne accumulation (flexion de la planche) \u00e0 la ligne de pente pouvant \u00eatre utilis\u00e9e pour vous faire d\u00e9vier vers le sommet de l\u2019arc suivant. Si, par contre, vous plongez vers la fin de l\u2019arc avec votre CM, toute l\u2019accumulation s\u2019effectuera \u00e0 la fin de l\u2019arc et il deviendra difficile de canaliser cette \u00e9nergie dans le prochain virage.<\/p>\n\n\n\n
Alors la prochaine fois que vous serez sur les pentes, concentrez-vous sur le maillon essentiel entre les virages\u2026 donnez-vous des options gr\u00e2ce aux mouvements que vous effectuez d\u2019un virage \u00e0 l\u2019autre!<\/p>\n\n\n\n
Simon Holden<\/strong> \u00c0 titre de moniteurs, et en particulier de moniteurs s\u2019entra\u00eenant en vue des stages de certification, nous passons la plupart de notre temps sur une planche \u00e0 neige \u00e0 effectuer des virages et \u00e0 essayer de perfectionner ces derniers. Gauche, droite, gauche, droite et on recommence\u2026 Nous devenons assez bons, mais combien de temps avez-vous consacr\u00e9 \u00e0 vous demander COMMENT nous passons d\u2019un virage \u00e0 l\u2019autre?<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":18202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-18476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogue-de-lacms"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/casi-acms.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/img_7.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18476"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20590,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18476\/revisions\/20590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/casi-acms.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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